MetalCloak JL Wrangler Spare Tire Lift Bracket – kompatybilność: Jeep Wrangler JL 2018+
Jeśli po zmianie kół brakuje Ci miejsca na większy zapas w fabrycznej lokalizacji, ten uchwyt podnoszący MetalCloak rozwiązuje problem bez wymiany zderzaka. To prosty „lift” dla seryjnego mocowania koła w Jeepie JL – dalej korzystasz z fabrycznego układu, ale z większym prześwitem na oponę.
Element jest wycinany laserowo z grubej stali i montuje się w punktach OEM. W praktyce przesuwa fabryczny uchwyt koła: podnosi go o 2 cale i odsuwa o 1 cal, aby łatwiej zmieścić większy zestaw koła zapasowego.
Kompatybilność
Jeep Wrangler JL (2018+)
Materiał
Stal walcowana na gorąco 3/16″
Przesunięcie OEM uchwytu
+2″ w górę, +1″ na zewnątrz
Wykończenie
Czarne malowanie proszkowe
Montaż
Łatwy, bez modyfikacji nadwozia; ok. 1 godz.
Produkt MetalCloak
ID: 6920
Najważniejsze korzyści
• Więcej miejsca na większe koło zapasowe przy seryjnym zderzaku w Jeep JL.
• Montaż w fabrycznych punktach – bez przeróbek i bez wiercenia (wg specyfikacji producenta).
• Precyzyjne cięcie laserowe z 3/16″ stali walcowanej na gorąco – sztywne, trwałe rozwiązanie.
• Czarne malowanie proszkowe dla ochrony i spójnego wyglądu na tyle auta.
• W zestawie komplet wymaganych elementów montażowych.
Jak działa – podniesienie i odsunięcie fabrycznego mocowania
Adapter podnosi mocowanie o 2″ i odsuwa o 1″, aby zrobić miejsce na większy zapas.
Co jest w zestawie
• Uchwyt podnoszący mocowanie koła zapasowego (Spare Tire Lift Bracket).
• Komplet wymaganej śruby/elementów montażowych (All Required Hardware).
Zawartość zestawu
W komplecie uchwyt oraz wymagane elementy montażowe.
Dane techniczne / fakty
• Kompatybilność: Jeep Wrangler JL (2018+).
• Materiał: stal walcowana na gorąco 3/16″.
• Technologia: precyzyjne cięcie laserowe.
• Wykończenie: czarne malowanie proszkowe.
• Relokacja OEM uchwytu: +2″ w górę oraz +1″ na zewnątrz.
• Produkcja: Made in the USA.
Wygląd elementu
Stalowy adapter montowany w punktach fabrycznych, wykończony czarnym proszkiem.
Dla kogo / zastosowanie
• Dla właścicieli Jeepa JL, którzy chcą zmieścić większe koło zapasowe w seryjnej lokalizacji.
• Dla aut użytkowanych w terenie i na co dzień – kiedy zależy Ci na prostym „bolt-on” zamiast przebudowy tyłu auta.
• Dla osób, które chcą zachować seryjny zderzak, ale poprawić przestrzeń na zapas.
Montaż / uwagi
• Poziom trudności: łatwy.
• Modyfikacje nadwozia: brak.
• Szacowany czas montażu: ok. 1 godzina.
• Mocowanie: w fabrycznych punktach (OEM).
Podsumowanie (dla skanowania treści)
• Adapter do Jeep Wrangler JL 2018+ pod większe koło zapasowe przy seryjnym zderzaku.
• Podnosi OEM uchwyt o 2″ i odsuwa o 1″.
• 3/16″ stal, laser-cut, czarny proszek, w zestawie pełny montaż.
• Łatwy montaż bez przeróbek, ok. 1 godzina.
