MetalCloak JL Wrangler M220 Rear Differential Skid Plate (DSP) – kompatybilny z Jeep JL 2018+ (M220)
Tylna obudowa mostu M220 w Jeepie JL ma wyraźne „zaczepy”, które potrafią zahaczyć o kamień lub rant przeszkody. Ten skid plate MetalCloak osłania te miejsca, tworząc gładką powierzchnię do ślizgania się po terenie.
Skid wykonano ze stali 3/16″ i zaprojektowano jako proste rozwiązanie bolt-on. Powłoka Gold Zinc Chromate pomaga ograniczyć korozję, a dopasowanie wynika z precyzyjnego cięcia CNC/laser.
Kompatybilność
Jeep JL Wrangler 2018+ z tylnym mostem M220 (Rubicon oraz Sport z Limited Slip)
Materiał
Stal 3/16″ (hot rolled)
Wykończenie
Gold Zinc Chromate
Montaż
Bolt-on, poziom łatwy; bez modyfikacji nadwozia; ok. 30 minut
Widok produktu
Skid plate dopasowany do obudowy tylnego mostu M220 w JL.Najważniejsze korzyści
• Chroni newralgiczne „ridges” tylnego dyfra M220 przed uderzeniami i zahaczeniami w terenie.
• Pomaga „ślizgać” most po przeszkodach zamiast zatrzymywać się na rantach obudowy.
• Stal 3/16″ zapewnia sztywną osłonę w miejscach najbardziej narażonych na kontakt z podłożem.
• Precyzyjne cięcie CNC/laser dla dopasowania do fabrycznej geometrii.
• Szybki montaż bolt-on – bez przeróbek karoserii.
• Powłoka Gold Zinc Chromate jako dodatkowa ochrona przed korozją.
Dlaczego to miejsce wymaga osłony?
Osłona przykrywa miejsca, o które najłatwiej zahaczyć podczas jazdy w terenie.
Co jest w zestawie
• Rear Differential Skid Plate (osłona tylnego dyferencjału)
• Komplet wymaganych elementów montażowych
Zawartość zestawu
Osłona + komplet osprzętu potrzebnego do montażu bolt-on.
Dane techniczne / fakty
• Materiał osłony: stal 3/16″ (hot rolled)
• Powłoka: Gold Zinc
• Wykonanie: CNC/laser cut
• Kraj produkcji: USA
Konstrukcja i wykończenie
Stal 3/16″ i powłoka Gold Zinc Chromate dobrane pod ochronę w terenie.
Dla kogo / zastosowanie
• Dla właścicieli Jeep JL Wrangler jeżdżących w kamieniach, koleinach i na przeszkodach, gdzie dyfer „pracuje” jako punkt kontaktu.
• Dla aut z tylnym mostem M220, gdzie chcesz ograniczyć ryzyko uszkodzenia obudowy i punktów mocowania pokrywy dyfra.
• Dla osób szukających osłony bolt-on bez ingerencji w nadwozie.
Montaż / uwagi
• Dopasowanie: tylko Jeep JL z mostem M220 (aka 3rd Gen Dana 44) – spotykany m.in. w Rubicon oraz w Sport z Limited Slip; przed zakupem sprawdź specyfikację pojazdu.
• Trudność montażu: łatwa.
• Modyfikacje nadwozia: brak.
• Szacowany czas montażu: 30 minut.
Podsumowanie (dla skanowania treści)
• Produkt: MetalCloak JL Wrangler M220 Rear Differential Skid Plate (DSP)
• Cel: ochrona „hang up points” na tylnej obudowie dyfra M220 i płynniejsze prześlizgiwanie po przeszkodach
• Materiał: stal 3/16″
• Wykończenie: Gold Zinc
• Montaż: bolt-on, łatwy, bez przeróbek, ok. 30 min
