MetalCloak JL Wrangler 2-Door 2,5″ True Dual Rate™ Coils – sprężyny tylne (2018+)
Tylne sprężyny True Dual Rate™ zostały zaprojektowane specjalnie pod Jeep Wrangler JL 2-door i lift 2,5″. To rozwiązanie, które ma dać przewidywalne prowadzenie na drodze i realną poprawę pracy zawieszenia w terenie.
Sprężyny wykonano z wysokowytrzymałego stopu stali (chrome silicon). Długa długość swobodna pomaga utrzymać sprężynę w kielichach nawet przy maksymalnym wykrzyżu, a konstrukcja dual-rate ułatwia zachowanie komfortu i nośności.
Kompatybilność
Jeep Wrangler JL 2-door (2018+), tył
Wysokość liftu
2,5″
Typ sprężyn
True Dual Rate™ (dual-rate)
Materiał
Hi-tensile chrome silicon steel alloy
Powłoka
Black Powder Coat
ID produktu
7618
Zdjęcie produktu
Para tylnych sprężyn True Dual Rate™ do zawieszenia MetalCloak JL.Najważniejsze korzyści
• Długa długość swobodna sprężyny dla większej artykulacji bez „miękkiego” zachowania na drodze.
• Sprężyna ma pozostać w kielichach nawet przy pełnym opuszczeniu (full droop).
• Stabilność on-road i off-road oraz powtarzalna wysokość pojazdu.
• Konstrukcja dual-rate wspiera komfort jazdy i ogranicza uginanie pod obciążeniem w porównaniu do zbyt miękkiej sprężyny jednolitej.
• Odporność na „siadanie” (sagging) w dłuższym użytkowaniu.
Dual-rate w praktyce – praca sprężyny
Wizualizacja dwóch zakresów pracy (dual-rate) w różnych pozycjach zawieszenia. „Wirtualny kielich” – stabilizacja sprężyny
Koncepcja obniżenia efektywnego „bucketu” dla pewniejszej pracy sprężyny.
Co jest w zestawie
• (2) tylne sprężyny True Dual Rate™
Zawartość zestawu
W komplecie para tylnych sprężyn do JL 2-door.
Dane techniczne / fakty
• Free Length: 19″
• Solid Height: 6.25″
• Powłoka: Black Powder Coat
• Materiał: High Tensile Chrome Steel (chrome silicon steel alloy)
• Kompatybilność: 2018+ JL Wrangler
Rysunek techniczny sprężyny (tył, 2-door)
Grafika producenta z kluczowymi wymiarami sprężyny.
Dla kogo / zastosowanie
• Dla użytkowników Jeep Wrangler JL 2-door, którzy chcą lift 2,5″ i poprawy pracy zawieszenia w terenie.
• Do aut jeżdżących mieszanie: codzienna jazda + off-road, gdzie liczy się stabilność i kontrola.
• Jako element budowy zawieszenia MetalCloak (zależnie od konfiguracji pozostałych podzespołów).
Montaż / uwagi
• Producent podaje: najlepiej współpracuje z wahaczami Duroflex oraz amortyzatorami 6Pak lub RockSport.
• Nie zaleca się proszkowania sprężyn (proces wygrzewania może zmienić właściwości materiału i wpływać na wysokość; producent wskazuje też wpływ na gwarancję).
• Zalecana kontrola geometrii/ustawienia zbieżności po montażu zawieszenia.
• Trudność montażu: Easy; modyfikacje nadwozia: None; czas: 1–2 godz.
Podsumowanie (dla skanowania treści)
• Tylne sprężyny True Dual Rate™ do JL 2-door (2018+) pod lift 2,5″.
• Stal chrome silicon + czarna powłoka, długa długość swobodna dla artykulacji i pewnego osadzenia w kielichach.
• W zestawie: 2 sprężyny tylne.
• Uwaga producenta: bez proszkowania; po montażu zalecana geometria.
